都市計画道路の整備について
更新日:2024年7月22日
事業概要
都市計画道路は、堺市域内で97路線、約276キロメートルが都市計画決定されています(令和6年3月末現在)。そのうち、約74%の約204キロメートルを既に整備しており、現在事業中の区間が完成すると約79%、約219キロメートルになります。今後引き続き、事業中路線の早期完成をめざし、残りの約57キロメートルについても、重点的、効果的かつ効率的な事業の実施に向け、整備を進めていきます。
また、都市計画道路は、都市の骨格形成、安全で円滑な交通の確保や防災機能の向上に加え、市民生活に欠かすことのできない電気・ガス・水道・下水道などのライフラインの収容、といった大切な役割も果たしています。
都市計画道路ができるまで
施工前
施工後
都市計画道路事業中路線のお知らせ(令和6年3月末現在)
番号 | 路線名 | 事業区間(町名) | 用地取得率 (面積ベース) |
工事進捗率 (面積ベース) |
幅員×延長 | 備考 |
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1 | 南花田鳳西町線 | 北区金岡町から中区新家町 | 75% | 未着手 | 22から45メートル ×約1,850メートル |
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2 |
大阪河内長野線 (八下地区) |
東区八下町1丁 から 東区八下町2丁 |
65% | 未着手 | 35メートル ×約230メートル |
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3 |
大阪河内長野線 (北野田地区) |
東区北野田地内 | 5% | 未着手 | 35メートル ×約670メートル |
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4 | 出島百舌鳥線 | 堺区百舌鳥夕雲町2丁 から 北区百舌鳥赤畑町4丁 |
30% | 未着手 | 16メートル ×約450メートル |
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5 | 草尾南野田線 | 東区草尾 から 東区西野 |
80% | 未着手 | 18メートル ×約720メートル |
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6 | 大阪和泉泉南線 | 堺区石津町2丁 から 堺区霞ヶ丘町1丁 |
30% | 未着手 | 22メートル ×約130メートル |
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7 | 錦浜寺南町線 | 西区浜寺石津町東4丁 から 西区浜寺船尾町西1丁 |
完了 | 未着手 | 25メートル ×約530メートル |
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8 | 常磐浜寺線 | 西区浜寺諏訪森町東3丁 から 西区浜寺公園町1丁 |
35% | 未着手 | 29メートル ×約520メートル |
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9 |
諏訪森神野線 (浜寺・浜寺東地区) |
西区浜寺諏訪森町西1丁 から 西区浜寺諏訪森町東1丁 |
着手済 | 未着手 | 18m ×約570m |
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10 | 錦出島線 | 堺区西湊町1丁 から 堺区出島町2丁 |
60% | 未着手 | 18メートル ×約292メートル |
住宅市街地総合整備事業(密集住宅市街地整備型) 担当部署:都市整備部 区画整理担当 |
11 |
南海本線及び 附属街路 (連続立体交差) 諏訪ノ森駅前線 |
西区浜寺石津町西5丁 から 高石市東羽衣1丁目] 浜寺諏訪森町西2丁 |
95% | 63% 事業費ベース |
(鉄道部分) 9.5メートル ×約2,690メートル (側道部分) 6から10メートル ×約2,920メートル 約18メートル ×約90メートル |
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12 |
高野線及び 附属街路 (連続立体交差) 浅香山駅前線 築港天美線 (錦綾・浅香山地区) |
堺区遠里小野町4丁 から 堺区榎元町6丁 堺区砂道町2丁 から 堺区高須町3丁 堺区南清水町2丁 から 堺区今池町2丁 |
着手済 | 未着手 | (鉄道部分) 9.6メートル× 約3,209メートル (側道部分) 6メートル ×約4,820メートル 約20メートル ×約147メートル 約29メートル ×約288メートル |
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13 | 築港天美線 | 堺区三宝町6丁 堺区三宝町4丁 から 堺区海山町5丁 堺区海山町3丁 |
40% | 未着手 | 25メートル ×約650メートル |
注)用地取得率については、5%単位で示しています。
都市計画道路事業中区間位置図
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