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阪堺線対応について

更新日:2019年3月15日

 

南海本線連続立体交差事業により支障となる阪堺線への対応を検討してきた中、利用者及び阪堺線の経営への影響を最小限にするため取りまとまたのがこの東側移設案です。また連立事業と阪堺線の移設を一体的に進めることにより、南海本線と阪堺線の乗継利便性を高め、交通結節点の機能向上を図るとともに、浜寺のまちづくり及び阪堺線の活性化に寄与できるように、南海本線の浜寺公園旧駅舎を活かした駅周辺でのまちづくりと一体的に取り組みを進めます。

阪堺線対応の地元説明会を実施しました。(2019年3月)

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建設局 道路部 連続立体推進課

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