利便性向上班
更新日：2012年12月19日
現在運行されている公共交通サービスについて、どこがどのように不便なのかを中心に議論していただきました。
議論の内容
バス全体
| 何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| 乗り継ぎ |
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| 本数 | 少ない | バスの増便 |
| ダイヤ | 最終バスが早い | 最終バスの時間を遅くする |
| 車内の通路 | 低床入口になっているが、通路が狭いので子連れや荷物が多いとき移動しにくい | |
| 中区路線 | 堺東に集中 | |
| 停留所 |
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路線バス
| どの交通機関の何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| 近鉄バスの路線 |
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| 南海バスの路線 | (2) 土師町～中百舌鳥のバス路線がない | 堺東行きのバスを中百舌鳥経由にする |
| 南海バスのダイヤ | 堺駅南口～北野田駅前で福町を経由するバスが、昼間は1時間に2本しかない | バスの増発 |
| 南海バスのダイヤ（鳳～北野田駅前間） | 最終バスが早い（20時以降直通バスがなくなる） |
ふれあいバス
| 何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| 堺市役所前のバス停 | 道路を渡るのが危ない | 堺市役所にバスを乗り入れる |
| (3) 堺市駅～堺東、イオンモール、市民病院 | バスルートが無い、便数が少ない | バスルートをつくる |
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鉄道
| どの交通機関の何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| 泉北高速 | 中百舌鳥駅に区間急行が止まらない | 区間急行を停車させる |
バリアフリー等
| どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|
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| 高齢者、障害者、子連れの人にはエレベーターがないのは不便 | エレベーターの設置 |
乗車券
| 何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| フリー乗車券 | (4) 旧市内だけなので利用できない |
その他
| 課題・問題点 | 対応策等 |
|---|---|
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| どの交通機関の何が | どのように使いにくい | 対応策等 |
|---|---|---|
| JR百舌鳥駅～深井方面行の道路 |
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道路を地下化する |
| JR阪和線 堺市駅～三国ヶ丘駅 |
線路があり、渡れない | (9) 高架にする |
| 自転車置き場 | 堺東に自転車置き場がない | 自転車置き場をもっと作る |
| 南海電車の白鷺駅～中百舌鳥駅間 |
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(10) 白鷺駅～中百舌鳥駅間を横断する地下道を作り、バスを運行させる |
発表用資料
グループ内での議論をもとに作成した発表用の資料です。資料の内容については、「議論の内容」にまとめています。
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