ネットワークB班

更新日：2012年12月19日

「市内外の長距離の移動で公共交通を利用する場合の問題点」や「どのようなつながりがあると良いと思うか」について議論していただきました。

議論の内容

	ネットワークを強化すべき対象	問題・課題の内容	対応案
1	【堺駅～堺東駅】	拠点駅間の連携強化	LRTの導入地下鉄の延伸ニュートラムの延伸等
2	WTC～【堺駅～堺東駅】～松原	新府庁等との連携有事の代替ルートの確保	ニュートラムの延伸
3	【堺駅～堺東駅】～大阪都心（地下鉄四つ橋線）	通勤アクセス利便性の向上	地下鉄の延伸
4	【堺駅～堺東駅】～美原区～金剛駅	南海高野線のターミナルである金剛駅との連携強化美原区の利便性向上	路線バス（中央環状線から国道309号における快速バス等）堺駅から堺東駅からのLRTの延伸
5	【堺駅～堺東駅】～鳳駅～羽衣駅（～堺駅・・・）（中心部の環状的な軸）	中心部の利便性向上	路面電車の活用 JRと南海電車の相互乗入れ地下鉄
6	深井駅～鳳駅	現鉄道ネットワークによる迂回への対応	路線バスの強化（鳳駅の駅前広場整備が前提）
7	泉北高速鉄道（光明池駅等）～岸和田駅（～関空）	泉北高速鉄道の活性化	泉北高速鉄道の延伸
8	新大阪駅～堺市～岸和田市～関空（湾岸の新たな高速軸）	大阪府域等の広域的な視点からの連携の強化	湾岸特急
9	羽衣駅～泉ケ丘駅～金剛駅～富田林駅	南海高野線のターミナルである金剛駅との連携強化	LRT、モノレール、快速バス
10	和泉中央駅～千里中央駅	大阪都心や伊丹との連携	地下鉄の延伸